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网约车严规:北上广深不是拍脑袋决策 涨价或成必然

  

  “这话题你还能聊什么呢?”潘小安觉得,网约车已经过时了。

  

  潘小安住在深圳福田区石厦村。在这个城中村里,住着许多如他一般从湖南攸县到深圳讨生活的人。他告诉时代周报,梧桐山脚下的大望村与福田的石厦村、皇岗村,是攸县人在深圳落脚的三大阵地。

  

  他的工服口袋上绣着“TAXI”标识。这里的攸县人大多是出租车司机和易道专车加盟官网司机,他们中的许多人在这两个领域游走,潘小安本来是出租车司机,在易道专车加盟官网最火的自考成绩啥时候出来做了一年易道专车加盟官网司机,如今又跳回了出租车。“没有补贴,易道专车加盟官网已经没赚头了。”他说。

  

  继7月交通运输部正式发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)后,10月8日,北上广深四城同时出台网约车管理新政,其中北京、上海最为严格,深圳、广州在司机资质上略微宽松,但对车型的规定上与北京上海一致。滴滴公司在各地新政出台后表示:“以上海为例,据滴滴平台统计,目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的,不足1/5。”

  

  仅仅在两个月前,出乎所有人的预料,滴滴宣布正式收购优步中国,合并后两者市场的英文份额将超过90%,一个空前庞大的网约车帝国呼之欲出。

  

  如今,各波克城市对《暂行办法》的落地,却打了网约车一个措手不及。没有谁能预料,坠落来得如此之快。

  

  东南大学法学院副教授顾大松向时代周报评价道:“政策一落地,首先给滴滴带来的影响会是市场的英文占有量和估值下降。但我们也可以期待,市场的英文在政策的助推下恢复理性思维。”

  

  10月16日下午,曾多次召开网约车研讨会的北京大学国家发展研究院,再次于北大朗润园举办地方网约车发展与规制研讨会并进行网络直播。会上,工信部电信研究院政策与经济研究所副总工程师何霞指出,网约车领域更要注意审慎监管、包容性监管。交通部的政策体现出发展政策的倾向性,地方监管的属性在加强。同时,网约车是区域性市场的英文,各地新政要兼顾满足公共出行的需求和缓解交通之间的关系。

  

  严厉的网约车四城政策出台背后,正是《暂行办法》中的一句“因城施策”为地方留下的自由裁量权。

  

  “所有政策都是一级一级审批,不是交通部门拍脑袋想出来,是经过充分酝酿,经过市委市政府的认可。”杭州一名去年常驻交通部的官员告诉时代周报,“我们跟北上广深的交通部门都有联系,我认为北上广深的交通部门对事物发展都看得很清晰,为什么会出现像网上批评的政策。我认为是交通部门,为波克城市发展承担和背负了骂名。”

  

  深圳新规借鉴北上广

  

  深圳市公交局出租车改革办工作人员向时代周报透露,《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)的出台,与交通部保持了密切协作。“部里通知我们去开会,我们就派人去。派什么人也是根据部里的意见决定的。”但他表示,并没有专人驻京。

  

  该工作人员还介绍,《征求意见稿》出台前经过了多轮座谈会,座谈会上“包括滴滴等企业名称都有参与”。

  

  交通部的《暂行办法》曾让网约车平台和司机们都松了口气,但新规留了一个口子:地方政府可以决定申请司机、车辆的资质。

  

  “政策还没正式生效,现在也不好说影响,”滴滴易道专车加盟官网司机吕师傅也在观望,“现在就等滴滴公司给我们安排考试(网约车司机资格考试),还有其他的一些手续”。

  

  他开的是一辆丰田凯美瑞轿车,符合深圳规定的轴距≥2700mm、排量≥1.8T或2.0L,且是今年1月刚买的新车,达到了深圳网约车新政对车型的各项要求。但他表示,身边开易道专车加盟官网的朋友,能达到这个要求的微乎其微。

  

  时代周报查阅汽车网站了解到,市场的英文上达到四大一线波克城市对网约车型要求的基本是中高端车型,如凯美瑞、雅阁、奥迪A6等,连本田思域等中级家庭轿车都无法满足要求。

  

  前述工作人员对时代周报表示,《征求意见稿》对网约车车辆准入条件的限定,主要基于以下考虑:“一是按照国家关于网约车高品质mp3下载服务、差异化经营的原则定位,明确深圳市网约车的车辆武汉职业技术学院条件应高于现行的巡游车;二是深圳市作为经济特区和改革开放的窗口,网约车车型应与深圳国际化波克城市形象相符,保证乘客的舒适性和安全性;三是参考借鉴北京、上海、广州等国内波克城市的车辆准入条件设定。”

  

  他补充道,为实现存量网约车平稳过渡,《征求意见稿》对存量的网约车设置了过渡期,标准适当放宽,规定11 月 1 日前已经在本市行政区域内从事网约车服务,排量在 1580 毫升以上的燃油车辆符合《征求意见稿》第十四条其他相应条件的,可以向市交通运输部门申请办理有效期为两年的《网络预约出租汽车运输证》。有效期届满前车辆更新且符合《征求意见稿》第十四条规定的,经申请可以按照规定重新核发《网络预约出租汽车运输证》。

  

  新规有助治理拥堵?

  

  “各地政府设置严格的准入门槛,除了响应交通部《暂行办法》对网约车品质化、差异化的要求外,也会考虑到对本地出租车行业的保护。”顾大松向时代周报评价道。

  

  10月9日,也即北京新政出台后的第二天,北京市交委组织北京出租车网约车改革研讨会,会上,交通部深化出租汽车改革首席大乐透专家预测徐康明表示,“目前网约车价格最低的股票之所以低,主要是大量的补贴和缺乏事前监管的成本形成的。这样的cf超值低价不符合市场的英文规律,对巡游出租车也是不公平的竞争。”

  

  徐康明还认为,北京的巡游车(出租车)确实运力不足,因而网约车获得了许可,“但为了行业稳定,需要网约车提供更加高端的服务”。

  

  “网约车模式比出租车更自由,进退更自如。但出租车行业是‘常备军’,政府希望它稳定,所以出租车行业确实需要保护。”顾大松认为,除了保护出租车行业,政府也会考虑易道专车加盟官网造成交通拥堵的问题。

  

  网约车,尤其是外地牌网约车涌入加剧了波克城市道路拥堵情况,是最常见的一条“罪状”。

  

  “你看那些车上装着手机的车,十有八九都是易道专车加盟官网,”出租车司机潘小安指着从路上驶过的几辆私家车说道,“易道专车加盟官网确实会造成拥堵。为什么?打个比方,本来这些车都是从公司回家的,现在为了揽生意,都在路上转悠,同一时间里路上的车当然就多了。”潘小安认为,许多易道专车加盟官网司机不熟路,并且不太守规则,随意掉头、路边停车的情况很多,也是造成拥堵的几个因素。

  

  据媒体“北京时间”在新政颁布后的调查显示,有11%的网友认为,新规会对治理交通拥堵有帮助。深圳市出租车改革办工作人员亦称,《征求意见稿》中提出建立网约车运力规模动态调整机制,也是考虑到道路资源承载能力、环境保护等因素。

  

  北上广深四城新规落地,的确有着共同的背景—波克城市越来越多人,交通越来越拥堵,管理难度越来越大。

  

  以北京为例,“十三五”规划明确人口控制在2300万,2014年的人口普查显示北京目前人口总量为2114万,缺口不足200万。

  

  10月10日,北京三环主路刚刚开通了公交专用道,鼓励公共交通出行,为了治理拥堵,而私家车、出租车、易道专车加盟官网则会遭遇更加拥堵。

  

  此前的4月,深圳于高峰期在滨海大道和滨河大道启用首条HOV车道(多乘员车道)。

  

  网约车落地,正遇上了结构性治堵。在广州,某交通研究中心调查显示,2013年到2015年,“本地化使用”的外牌车从7.7万辆/月激增到30万辆/月;2015年6月中心城区范围内,外牌车的出行比例计算器为22.8%,即平均5辆车中有1辆外牌车。这与易道专车加盟官网在广州落地的时间相吻合。

  

  实际上,网约车平台对这一情况有清晰的了解。今年1月,滴滴方面就表示,该平台中有7万辆外地牌易道专车加盟官网退出了广州的运营。

  

  摇晃的滴滴帝国

  

  对刚刚并购优步中国,正踌躇满志的滴滴来说,各地新政的发布无疑是一记重击,因而滴滴发表了一篇言辞激烈的回应。

  

  然而在遭受政策打击之前,网约车帝国的地基就已渐渐开始摇晃。“好多人都觉得易道专车加盟官网干不下去了。”潘小安直言不讳地说道。

  

  石厦村头有两棵大榕树,每一棵都有五层楼高。遮天蔽日的树荫,让村民们得以在此休憩。下午5点半,穿着灰绿色制服的出租车司机们陆陆续续停好车,围坐在树下,打牌、饮茶。却不见易道专车加盟官网司机的身影。

  

  “晚上10点之前你见不到他们,”潘小安说,“他们每天要工作16个小时”。

  

  潘小安介绍,易道专车加盟官网司机的收入有两部分:打车收入和平台补贴。由于易道专车加盟官网定价较低,甚至低于成本,司机往往非常依赖补贴,条件是每天必须做满一定的单数。“现在定价提高了,生意少了,跑易道专车加盟官网的就得加班来凑单数。”潘小安感叹:“有自考成绩啥时候出来就算加到这么晚,一天下来可能也就赚个100多块钱”。

  

  合并后的滴滴面临着越来越迫切的盈利压力,曾经疯狂补贴、挥金如土的日子一去不返。

  

  收入减少后,易道专车加盟官网司机对滴滴顾客评价标准的积怨也爆发出来:“不能有一个一星评价,有一个这个星期的补贴都拿不到了。”潘小安说。

  

  曾经出租车司机纷纷外逃的一幕,如今成了网约车司机外逃。潘小安的许多攸县老乡此前在深圳的网约车公司买了车。与普通购车不同,这种模式只要付相对较低的首付,每月还款6000—8000元,三年还清。滴滴的补贴下降后,他们有的勉力维持,有的放弃了首付和所有还款,退出易道专车加盟官网,自己承受损失。

  

  北京、上海两地要求网约车司机必须拥有本地户籍,更加剧了外逃趋势。滴滴在回应中称:“上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。”

  

  留守者也隐隐不安。“所有人都说易道专车加盟官网不好做的,”吕师傅介绍,深圳目前有20多家小型网约车公司,充当了滴滴和司机之间的中介。“这些网约车公司不仅卖车给司机,还可以帮你办网约车的各种手续,申请牌照。这些你自己办不了,滴滴也不会帮你办。”

  

  吕师傅介绍,滴滴在司机收入中抽取20%作为佣金,再隔一层网约车公司,司机实际得到的比例计算器更低于80%。此外,若碰到一星评价,还会损失一定的补贴。

  

  “以后专职的易道专车加盟官网司机肯定会越来越少,只有兼职的、没事跑跑的才会有动力干下去。”吕师傅预测道。

  

  如果这样,也许反倒真的回归了“共享经济”的起点。“顺风车”业务被认为是真正的“共享经济”,下一步可能单独获得政策鼓励。

  

  涨价是必然的

  

  10月12日,腾讯董事局主席兼CEO马化腾在参加2016年双创周活动时提出,希望网约车新政不要一棒打死,希望能慎重,给缓冲时间,再进一步调研。同时参加活动的国务院总理李克强回应:“这个问题听到了,基本原则是明确的,会要求有关波克城市进行研究。”

  

  “从各地表现看,像北京、上海交通比较严峻就比较紧,杭州、成都则比较松。我认为没有必要盖棺论定新政好坏,每个地方根据自己的需求制定政策,可以谨慎,可以开放。”顾大松认为,这是一个调试的过程,“都是正常的”。

  

  对普通民众而言,“打车难”和“打车贵”是最关心的话题。对此,徐康明在北京座谈会上表示,如果一个波克城市打车难矛盾突出,可以动态调整出租车数量。他还提出,高品质mp3下载网约车定价将比巡游出租车定价高出30%-50%。未来的出租车市场的英文,将主要以巡游车为主,网约车为辅,两种业态共同发力。

  

  深圳市出租车改革办则表示,网约车运输成本实行市场的英文调节价,必要的自考成绩啥时候出来规定政府指导价。

  

  “涨价是必然的。网约车现在的cf超值低价是靠巨额补贴堆砌出来的,并不是它在市场的英文上的正常形态选股,”顾大松认为,“价格最低的股票应当回归,市场的英文才能恢复理性思维”。

  

  也有不同的中国新声音。多位大乐透专家预测表示,易道专车加盟官网确有独特的优势,但优势被资本带来的补贴放大了。“新政实际上提供了一种政策倒逼,让企业名称、自然人投资或控股把资本和浙江精力公司专注于提升武汉职业技术学院和运营上,而非拘泥于大规模推广。”顾大松说。

  

  这对处于内忧外患的网约车帝国来说,或许是一个转型锲机还是契机。

  

  (时代周报刘科对本文亦有中国交建郭大华贡献)

供暖季开始用煤企业四处抢煤 强监管震慑煤超疯

  

  强监管震慑“煤超疯” 煤价继续向上空间不大

  

  本报 刘丽靓

  

  “近一段时间煤价猛涨,现在每天一吨煤涨价5-10元左右,而10月底的时候一天一吨煤涨一百多。目前,煤场根本存不住煤,用煤企业已到了抢煤的地步,现在我们只针对大客户,并且订购最少一万吨起,押20%的煤款才发煤。”在山西大同从事煤炭生意多年的老张对中国证券报表示,“现在的煤价涨太高,太不正常了。我们也比较担心,价涨得太快跌的就越快,只希望借着这波行情能够追回前两年的亏损。”

  

  伴随着供暖季的开启,煤价飙涨,用煤方四处抢煤,煤市乱象不断刺激着供需双方的神经。业内人士认为,目前偏高的煤价及供应短缺不会成为常态,“去产能”依然是长期而艰巨的任务。随着先进产能的释放、中长期合同的签订及其他政策的实施,煤价继续向上空间不大,将逐步趋于稳定和理性。

  

  动力煤价结束18连涨

  

  “近期,来我们这儿采购的用煤大户挺多的,不少是从外地赶到这里来的。”老张表示,实际上他们的煤在山西大同算不上优质,优质煤源多在国企手中,但由于各种原因一些客户从那边难以买到煤,因此很多用煤大户也到民营煤矿来采购。“现在我们发煤都优先选择老客户和大客户。”

  

  老张坦言,前几年几个矿都停产了,因为越生产越亏。趁着现在形势还好,正在加紧生产,多卖一些煤填补一点前几年的亏损。

  

  针对近期飞涨的煤价,发改委重拳频出试图给火爆的市场降温。发改委副秘书长许昆林日前表示,目前正研究把先进产能的释放期限延长到今冬明春供暖期结束,并鼓励供需双方签订年度中长期合同。不仅如此,近一周,发改委连续召开规范煤炭企业报价京东行为提醒告诫会;召集煤炭局、铁路总公司等部门研究做好新增运力和有效资源的工作衔接;开展动力煤期货查处违法违规交易专项调研等。

  

  监管加码背景下,飞涨的煤价暂时收住了“脚跟”。11月9日发布的最新一期环渤海动力煤指数显示,环渤海5500大卡动力煤报价京东指数报收于606元/吨,环比下行1元/吨,结束了此前煤价连续18期上涨的局面。

  

  “这是由于煤炭市场本身及政策双重因素作用的结果。”一位市场人士指出,如同股市一样,报价京东上涨过高、过快,必然会有调整的需要。而从9月8日到11月9日,两个多月内发改委七次召开针对煤炭供需的会议,实属罕见,从中可以看出形势的严峻,显示出监管部门重视的程度。发改委不断释放先进产能,持续增加煤炭供应量,有效缓解了供应压力,在较短的时间内,港口及用户的库存增加明显。

  

  但也有市场人士指出,当前执行降价及放开产能的基本上是国有企业,具体执行尚有一个时间差,很多企业可能拖而不做,因为拖一天就是几百万的利润,政策能否见效尚待观察。

  

  去产能与报价京东相机抉择

  

  临近11月底,去产能任务也进入冲刺阶段,多个省市明确已完成退出任务。

  

  然而,数据显示,今年关闭退出煤矿中仅有5%为正常生产矿井。2016年计划关闭退出的煤矿中,既有因资源和市场原因已经停产、停建、缓建的非生产矿井,也有证照齐全的生产矿井,比例基本为1:1。在生产矿井中,约有90%因资源枯竭或持续亏损等原因早已停产,并未贡献煤炭产量。

  

  仅有10%左右为在产矿井,这些矿井退出关闭主要是因为规模不符合国家要求,或者资源面临枯竭未来不具备提升潜力。总体来看,2016年各省市计划退出的2.9亿吨煤矿产能中,实际可以贡献产量的矿井产能不足1500万吨,对市场供给影响有限。

  

  “高煤价势必将推动复产,因此去产能仍是明年主基调。”中金公司认为,今年退出产能中实际在产的不足1500万吨,关停难度相对较小。明年去产能计划将更多涉及有效产能关停,对产量起到实质收紧作用。明年煤价走势将呈现前高后低,并最终稳定在合理区间。

  

  “去产能依然摆在首位。”长城证券分析师汪毅认为,如果先进产能的释放使煤炭供过于求,报价京东过度下跌,监管部门应该会对产能的释放再次进行控制。多次博弈与相机抉择,最终会使煤炭的供需达到一个弱均衡的状态。

  

  市场普遍认为,此次煤价上涨并不是需求发生根本转变。现阶段,经济运行基础并没有发生根本改变。目前,从发展阶段看,仍处于经济需要转型、发展模式需要改变的时期。

  

  长城证券认为,短期看,焦煤现在没有什么调控政策,并且处于旺季,历年有旺季提价的惯例,焦煤报价京东预期稳中有升。动力煤,虽然有先进产能释放,考虑到现在库存低位及冬储,报价京东应该有向上的可能,但监管部门在去产能与产品报价京东之间相机抉择,报价京东继续向上的空间不大。中长期来看,监管部门还是将去产能置于控制报价京东之上的,报价京东的回升要服从和服务于去产能这个任务。去产能会持续进行,动力煤市场供需会达到一个弱均衡状态。煤炭响应机制触发的起点是环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均报价京东为460元/吨,这有可能是煤炭报价京东的低位。环渤海动力煤报价京东可能会在460元-500元/吨之间震荡。

  

  华鑫证券认为,虽然一定程度上淘汰了部分落后产能,但近期需求旺盛和报价京东上涨推动一些在建产能加快投产,整体产能未必有明显下降。预计基建投资和房地产投资会在明年二季度双双回落,届时相关大宗商品及生产资料的需求和报价京东会相应回落。未来随着需求走弱,可能会重新形成过剩产能。在此逻辑下,目前生产资料报价京东上涨可能继续维持1-2个月,但从跨年度的2-3个季度地质层面来看是不可持续的。

看高速注塑机如何打开进军欧洲市场之路

  2011年01月05日11:54中国报告大厅(www.chinabgao.com) 字:T|T
  
  主题词:注塑机
  
  

    海天高级董事HelmarFranz在K展期间召开的新闻发布会上说,海天把Mercury定位为一款高技术含量的高速注塑机。


  

    海天已经供应了第一批Mercury塑机,其中法国包装生产商SIM公司从去年9月开始就使用一台150吨锁模力的Mercury来模塑薄壁聚丙烯杯。


  

    Franz坦言道,“德国制造”的塑机将有助于扩大海天机器在欧洲的销路,因为欧洲的模塑企业仍对中国产的塑机不太放心。他说,Mercury塑机吸引了K展上众多新老观众的兴趣。


  

    Franz说:“欧洲市场青睐的依然是高技术含量、独具创新的机器。这里是推动工程技术发展的庞大的动力中心,对我们的客户来说也是如此。”

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    中国注塑机生产商海天国际控股有限公司携其德国产Mercury机器亮相2010德国K展。


  

    Mercury全电式塑机由海天旗下的Zhafir公司建在德国Ebermannsdorf的工厂生产。该厂同时也生产Venus全电式塑机。


  

    Franz透露说,与此同时,海天还积极致力于为中国产塑料机械树立起良好的声誉。他说:“我们希望以质量服人。我们希望建立对中国产机器的信任。我们致力于加强沟通和宣传。”


  

    Mercury机器由中德两国的工程人员共同开发而成。Franz说,海天之所以在德国设立Zhafir公司,主要就是因为其周边有着十分契合的供应基础。


  

    他说:“我们之所以在德国生产Mercury塑机,是因为这种高技术机器离不开一流的技术供应商的支持。我们需要最先进的传感器、电机和传动器等一切必不可缺的部件。而目前在中国还找不到符合这一要求的供应商。因此在欧洲生产此类机器要方便许多。”


  

    此外,海天现还在越南兴建一座注塑机生产厂,将在今年上半年投产。


  

    Franz介绍了海天采取全球制造战略背后的动机:


  

    Franz说:“把生产地点搬到[本国]以外是为了取彼之长补己之短。为什么德国和其他欧洲企业要到中国生产?因为这能弥补他们成本过高的劣势。同样的,为什么我们要跑到德国去生产机器?以为这能弥补我们在技术上的不足。道理就是这么简单。但大家的目标都是一样的。我们希望更好地满足客户,更好地了解他们的需求及经营理念。所以我们选择到适合的市场上建立本地生产。”


  

    ZhafirMercury塑机结合了多项创新成果。该机侧面采用拉杆设计,从而把模具区扩大了70%。此外还对肘节机构做了简化,仅使用了两根杠杆和一个中央直接驱动伺服单元。


  

    制动能量则通过再循环重新传回机器中。


  

    海天目前供应55、100和150吨锁模力的Mercury塑机。


  

    Mercury的塑化和注射装置也分开设置。由高扭矩电机驱动的塑化装置以固定的角度被安放在注射装置顶部。注塑装置由一根心轴来控制,并由伺服电机提供动力。


  

    其所用的控制器由奥地利KebaAG公司提供。


  

    他在K展上说:“到中国生产塑机可能遇到困难。既然如此,为什么不在欧美本地生产呢?”


  

    中国和印度都拥有庞大的消费品市场。Franz还说道,尽管在北美和欧洲市场的销售相对疲软,但它们对海天来说仍具有“十分重要”的战略地位,因为许多跨国公司都把产品研发中心设在那里。


  

    他说:“我们希望与这类设计开发群体建立合作关系。”


  

    在财务业绩方面,海天已经从2009年席卷全球的金融危机中迅速恢复元气。其2010年上半年销售额创下了32.3亿元人民币(4.751亿美元)的新高,Franz说,海天在这六个月里约生产了15000台注塑机。


  

    Franz说:“所以,我们实际上从2009年3月开始就已经摆脱了危机。自那以后,我们每个月的财务业绩都呈现逐月攀升的势头。”


  

    海天还在K展上展示了作为Mars节能塑机系列经济型版本的Mars/eco,以及在Mars基础上提升了速度和精密度的Pallas塑机。


  

    Franz说,Mars是海天所有塑机中销量最好的,目前已经售出了3万多台,占其塑机总销量的65%。


  

    他说:“Mars系列的旺盛销售并未受到[经济]危机的影响。因其能够很好地满足客户的需要,一直受到大家的垂青。”


  

    Franz说,低价位的Mars塑机在欧美市场也占有一席之地,给当地的模塑企业提供了价格低廉的新选择,帮助他们更好地与低成本的中国竞争对手相抗衡。如今中国的劳动力成本日益上涨,能源成本也不断攀升。 报告大厅为你提供更多的:化工行业分析报告无机化工行业分析报告有机原料行业分析报告塑料及制品行业分析报告橡胶行业分析报告合成纤维行业分析报告

  1-3月,一季度保健类产品出口下降

    1-3月,一季度保健类产品出口下降
  jpg” alt=”一季度保健类产品出口下降” />, ,  贸易结构:。
  一季度保健类产品出口下降
    医药网5月31日讯 今年一季度,全球经济总体呈现“低增长、低通胀和高不确定性”的特征。发达国家经济总体呈现弱势复苏,同时受结构性通缩影响,新兴经济体增速下滑。
  
   
  
    1-3月,我国保健类产品进出口额为1亿美元,同比微降2.05%。其中,出口额为6135.05万美元,同比下降8.50%;进口额为3963.12万美元,同比增长9.96%。
  
   
  
    对海外出口:
  
   
  
    东盟和大洋洲市场增长较快
  
   
  
    非洲和拉美地区同比有所下降
  
   
  
    日本、韩国和东盟依然是主要出口市场,对亚洲市场的出口额占整个保健类产品出口额的20.78%。我国对日本的出口主要为鲜蜂王浆和鲜蜂王浆粉;对韩国主要是蜂花粉和鱼油;对越南的出口主要是鱼油;对泰国的出口主要是鲜蜂王浆、蜂花粉和鱼油。
  
   
  
    我国对北美的保健类产品出口主要市场是美国,占我国保健类产品出口额的67.2%,出口主要产品为鱼油和蜂蜡。对拉美市场出口的主要是鱼油,出口主要市场为智利。对欧盟的出口主要市场是德国、西班牙、法国和英国,主要出口鱼油和蜂蜡。
  
   
  
    出口企业:
  
   
  
    多元化,以私营为主体
  
   
  
    去年,我国保健类产品出口家数为257家,今年一季度,出口家数为162家。其中,民营企业是推动出口的主要力量——2016年一季度出口家数为123家,出口金额是4000.65万美元,同比下降8.28%,占比高达65.21%;三资企业出口家数为19,出口金额是1680.25万美元,同比下降19.83%,占比为27.39%;国营企业出口家数为20,出口金额仅为454.15万美元,同比增长83.39%,占比为7.40%。
  
   
  
    贸易结构:
  
   
  
    鱼油仍是对外出口的主要保健品原料
  
   
  
    过去,我国鱼油以粗品鱼油贸易为主,近几年贸易结构正发生改变,保健级鱼油生产和贸易比重不断增加。特别是2009~2011年期间,我国鱼油的进出口贸易量价都有了突破性的增长。2012年则进入高速增长后的稳定阶段。
  
   
  
    虽然我国鱼油产业结构和贸易方式都发生了可喜的变化,但与日本、欧美等发达国家和地区的加工提炼水平相比还有差距,国外药用级鱼油价格可以达到几万美元/吨,而2016年第一季度我国保健类产品级鱼油产品的出口平均价格仍为3200元/吨。国际鱼油的终端消费市场仍然掌握在外商手中。
  
   
  
    国内鱼油生产企业只有继续加大对提炼加工的技术研发投入,进一步提高产品的附加值,形成自主品牌,才有可能使出口贸易在健康良性的轨道上继续发展。
  
   
  05%,2%,出口主要产品为鱼油和蜂蜡,  出口企业:, 。

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  医药网10月13日讯 
  
   
  
    先来看两个案例:
  
   
  
    一、甲连锁为提升盈利能力,进行商品品类优化,确定了以中分类为基点的首推商品目录,并给员工制定了提成方案,轰轰烈烈地开展促销活动。在促销过程中,收集各店员工的成功案例,每日在公司内部的群中分享,并汇总编制成内部教材,一方面可调动大家的热情,另一方面还意在提高员工的推荐能力。
  
   
  
    二、都说现在员工不好招,可乙连锁却严把招聘关,特别是对收银员这一岗位的人员招聘,不仅要经过招聘专员和人力资源部主管的双重面试,还会安排专人对初选人员进行家访,如发现家访结果与既定要求不符的,则概不聘用。
  
   
  
    以上两个案例,分属连锁药店营运管理的不同层面,彼此间虽没有直接联系,但包括员工激励、员工培训(案例分享也属于培训方式的一种)和员工招聘录用在内的方方面面,都会对药店运营的效果和效率产生影响,从管理的角度来说,都属于连锁药店风险管理和内部控制的内容。
  
   
  
    应具备风险管理意识
  
   
  
    在案例一中,连锁的管理层调整商品品类,并确定首推商品目录,这些营运行为都是必要的,但该连锁优化品类的目的,肯定不是仅为了提升短期盈利水平,因此,在制定相关员工培训和激励措施时,应充分考虑风险管理的因素,尽量避免制定的措施为企业的经营带来不良后果。因此,要界定能分享案例的标准,安排专人对拟分享的案例进行把关,在专业服务上站不住脚的、强推的案例,就算客单价再高,销售成功的首推品种再多,也不能进行分享;同时,为避免出现由此带来的员工不理解与销售热情受损(这也是连锁营运中应规避的风险之一),对门店上报的这种不合乎标准的“成功”案例,要由案例把关人与员工进行单独沟通,分析案例的不合理性以及可能造成的客流量下滑的风险,让员工心悦诚服。
  
   
  
    在案例二中,乙连锁对于收银员的招录行为,可以说是从源头上降低了收银员舞弊的风险。因为就算企业的规章制度再健全,但员工自身的价值观、行为标准与此相悖,总能找到管理漏洞来达到营私的目的。而通过家访这种方式,可掌握应聘者的家庭状况、生活环境等情况,从而可有效降低此类风险发生的机会。当然,乙连锁还要同时考虑如何提升员工的归属感,减少人员流动率,减轻招聘压力(这也都是风险管理的内容),这也是在如今人员流动频繁的大环境下,大多数企业都应考虑的问题。
  
   
  
    由此看来,风险管理贯穿于企业经营的全过程,涉及到管理的方方面面。连锁药店具备必要的风险管理意识,是非常必要的。纵观行业近20年来的发展路径,无不可从风险管理这一层面一窥症结所在和解决方法。
  
   
  
    如,前两年引发颇激烈争论的“单品突破”,不可否认,单品突破肯定能带来企业利润的快速上升,但如果不对服务流程中的专业性进行要求,一味只抓“突破”,搞PK,必然会像案例一一样,带来客流量损失的风险。而企业要想再挽回客流量的损失,必得付出高昂的促销成本和时间成本。因此,连锁药店在从战略制定,到任务分解、执行的全过程中,在采购、储运、销售、售后等营运各环节,都必须从风险管理的层面来审视大小方案、流程的合理性,避免风险事件的发生。
  
   
  
    如何实施风险管理
  
   
  
    企业对于风险的管理,是通过内部控制活动来实现的。即通过各内部管理要素,进行风险识别、风险分析和风险应对,从而实现企业的营运目标、发展目标。良好的内部控制活动,有助于提升企业的竞争力。
  
   
  
    对于药店行业而言,在经营过程中应努力做到:
  
   
  
    ——以合理的价格为顾客提供更加丰富的商品;
  
   
  
    ——提高商品结构和库存周转率的合理性,既要避免缺货、断货的出现,又要避免近效期和滞销商品的出现;
  
   
  
    ——提高顾客满意度。
  
   
  
    这也就是药店内控的总体目标。
  
   
  
    但内控工作必须要有针对性和可操作性,所以,内控的目标设定应符合SMORT原则,即:目标应明确,能量化的要尽可能量化为具体数据,不能量化的,要尽可能细化;目标不仅要能被测量,还要能按照一定的标准进行评价;目标制定应合理,应可通过努力得到实现;各项目标不是孤立的,应相互关联、相互支持,从而形成一套合理的目标体系;应合理设置各项目标完成的时间节点,以便监控与评价。
  
   
  
    药店在设定具体业务领域的内部控制目标时,还应从5方面来综合考量目标如何具体化。
  
   
  
    以药店慢病管理为例,就可以细化为如下:
  
   
  
    ——内部控制的合规性目标在慢病管理业务中如何具体化?
  
   
  
    慢病用药多为处方药,需要凭处方销售。药店不具备处方权,如何吸引更多顾客持处方购药,如何让门店的慢病管理行为合规,就是合规性内控目标的具体化内容。
  
   
  
    ——内部控制的资产目标在慢病管理业务中如何具体化?
  
   
  
    药店在开展慢病服务的过程中,血压计、血糖仪等监测仪器及耗材是资产的一部分;提供给顾客的医疗机构体检机会、健康教育刊物等等也来源于企业的成本。该如何有效地进行管理,确保物尽其用,不浪费、不挪用,就是资产目标的具体化内容。
  
   
  
    ——内部控制的报告目标在慢病管理业务中如何具体化?
  
   
  
    如何设计慢病顾客的健康档案,如何让专员在每次为顾客服务后都及时、客观地做好健康档案的续写等等,就是报告目标的具体化内容。
  
   
  
    ——内部控制的运营目标在慢病管理业务中如何具体化?
  
   
  
    药店开展慢病服务的效果与效率,可以用销售指标、会员指标来进行评估。在慢病管理业务开展的不同阶段,如何设定指标,如何确保这些指标达成,就是运营目标的具体化内容。
  
   
  
    ——内部控制的战略目标在慢病管理业务中如何具体化?
  
   
  
    药店开展任何经营活动,都是为了提升核心竞争力,提升药店在顾客心目中的地位,吸引顾客的持续消费,进一步扩大服务人群。开展慢病服务也不例外。因此,如何达成这一战略目标,就需要在服务流程、专业知识与服务技能培训、薪酬、激励等方面进行细化了。
  
   
  
    而在实际制定这些目标的过程中,也应综合考量这些指标;相关具体工作的铺排,也不能割裂开来独立地进行。
   ,  对于药店行业而言,在经营过程中应努力做到:,  这也就是药店内控的总体目标,  ——内部控制的战略目标在慢病管理业务中如何具体化?。

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  但是销量不佳并没有影响到工程机械制造企业对新产品的研发的投入,相反,2016年初至今挖掘机制造企业新品却是层出不穷,

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  蓦然回首,作为“十三五”的开局之年的2016已过大半,似乎工程机械行业并没有因为“十三五”的到来而有明显好转,行业依旧处于探底求索状态。据悉中国工程机械工业协会数据显示,2016年上半年国内27家主机制造企业共计销售各类挖掘机械产品37437台,较2015年同期(3828台)降低2.3%,上半年整体态势成下降趋势。但是销量不佳并没有影响到工程机械制造企业对新产品的研发的投入,相反,2016年初至今挖掘机制造企业新品却是层出不穷。


  

  为积极迎合市场需求,尽快走出行业困境,各家企业在新产品的研发上纷纷加大创新力度,注重市场需求,树立环保理念,推行绿色制造,力求实现转型升级。接下来,第一工程机械网将为广大业界人士特别盘点2016年初至今挖掘机行业的新款产品,为您揭秘挖掘机行业新动向。点击进入:第一工程机械网易购机询价页面


  

  三一明星产品 SY50U 无尾迷你型履带液压挖掘机


  

  8月15日,三一重机自主研发的适应国三排放标准的全新迷你型履带式液压挖掘机S Y 5 0 U全面上市,该款机型为无尾小挖,广泛应用于狭窄沟渠、市政巷道,最主要的是投入少,回报快,18个月快速收回成本。


  

  作为国产首款五吨无尾挖掘机,面对以往市面无尾挖掘机给操作者带来的痛点,三一SY50U无尾挖掘机将痛点逐个击破,可谓对无尾挖掘机重新进行了定义。


  

  三一SY50U无尾挖掘机亮眼之处则在于采用三一专供的久保田V2607发动机,动力强劲,性能可靠,与同吨位竞争对手相比力量更大,铲斗挖掘力达30.8kN,斗杆挖掘机高达22.9kN,轻松开挖硬土层,挖掘更轻松。而且比同吨位机型油耗低6.7%以上,效率高10.3%以上;SY50U另一大亮点在于使用负载敏感系统,能感知负载的微小变化,随时调节流量及压力,实现完美的操控性能。真正做到想你所想,犹如你双手一般灵活。


  

  “会思考”的智能机 凯斯全新CXC系列挖掘机


  

  最高品质,绝不浮躁,新一代CXC系列挖掘机在经历专业研发后强势登陆。CXC新品“方阵”颇为壮观:不仅有先期推出的CX130C、 CX180C、CX210C、CX220C、CX240C和 CX260C等中小型挖掘机,还包括CX300C、CX350C、CX380C、CX490C和CX500C等重载型挖掘机。此外,CX260C-MH可升高式驾驶室也将陆续上市。


  

  凯斯CXC系列全机型都搭载符合中国第三阶段排放标准的低排放发动机,内置空气冷却涡轮增压,节能又环保。全电子控制的高压共轨系统能够使燃油多重燃烧,节省油耗的同时提升燃油利用率。冷却废气再循环(CEGR)技术,使燃烧更清洁,提高了尾气排放的级别,也提供了更为卓越的马力。最受市场欢迎的CX210C、CX240C和CX300C三种机型的发动机总功率分别为117 、132和202千瓦。


  

  沃尔沃推出全新两款EC200D/EC210D履带式挖掘机


  

  2016年沃尔沃建筑设备推出的新款EC200D和EC210D履带式挖掘机依托深厚的传统,专为实现高性能和出色的操控性而打造。设备配备多种强劲功能,能够在连续作业中确保卓越性能,同时具有业界领先的燃油效率。


  

  全新沃尔沃EC200D和EC210D挖掘机充分结合中国工程机械市场需求设计,能够确保设备在各种工况中持续提供卓越表现。


  


  

  斗山9C系列新品液压挖掘机强势来袭


  

  作为轮式挖掘机的领航者,在中国乃至全世界,斗山轮挖都长期占据着市场占有率的第一位。2016年3月17日,斗山工程机械9C新品发布会在烟台隆重举行,斗山全面推出了包括DX60-9C、DX150LC-9C和DX260LC-9C在内的更节能、更耐久的多款9C系列新品,此次推出新品在延续9C系列产品高品质、高性价比优势的同时,进一步帮助客户降低运营成本,提高装备的整体耐久性及工作效率,助力客户实现利益的最大化。


  

  斗山9C系列新品液压挖掘机强势来袭


  

  据悉,斗山9C系列新品全面采用符合最新国三标准的电喷式发动机配合SPC(智能节油)模式,智能感知实际使用工况负荷,自动调节发动机转速和主泵扭矩,低排放、更节油并具有卓越的耐久性。其中20吨级产品燃油效率较上代产品改善超过10%、回转扭矩较上代产品提高13%、行走牵引力较上代产品提升超过7%;DX380LC-9C等大型机型油耗较上代产品降低了10%左右。在消耗品的更换周期上也有所延长,液压油延长至4,000小时、发动机机油滤芯和发动机机油分别延长至500小时,并大大降低了在极端作业下的更换难度。不仅能轻松作业矿山及大型土木建设更能轻松应对严酷的气候环境考验。


  

  精益求精 约翰迪尔发布E系列三款全新升级挖掘机


  

  3月10日,约翰迪尔E210、E240、E360三款全新升级的标准履带产品在天津厂正式下线,本次全新发布的E210、E240、E360这三款标准履带新品均在产品性能上针对中国特殊工况作业进行了全新升级,更加适应中国用户的使用需求。


  

  约翰迪尔发布E系列三款全新升级挖掘机


  

  为了适应工程机械严苛的作业环境,全新升级的三款新品配置标准型履带,可更好的适应于中国的山路施工地带,更灵活更快的转场以及对多石地面的适用性,使其在增强工作效能的同时,有效降低履带使用成本,实现低消耗工作运营,将机器使用价值最大化。


  

  可靠的动力支持是工程机械稳定运行的关键,约翰迪尔的挖掘机均配置迪尔自主研发生产的发动机,其动力久经考验,安全可靠,经久耐用,可完全适应高强度的工程作业;此外,控制精准的正流量液压系统拥有全工况智能适应模式,航空级别的固态电子电路则保证机器耐久适用性和智能化,这些性能优势使迪尔挖掘机成为恶劣工况作业的得力助手。


  

  节能环保高效可靠 日立ZH200-5A混合动力挖掘机上市


  

  2016年7月,日立ZH200-5A混合动力液压挖掘机正式面向中国市场闪亮上市!作为节能减排的代表性产品,日立ZH200-5A机型承担了更多的使命。为减少CO2排放量以及节约能源立场出发,作为长期经营战略,日立建机一直致力于“电动 电瓶式”挖掘机的研发和产品化工作,相信此次混合动力挖掘机的诞生,将为保护地球环境作出更大贡献。


  

  日立ZH200-5A混合动力挖掘机上市


  

  据了解,ZH200-5A混合动力挖掘机工作重量为20,900kg,标配0.91 m3高耐久性大容量加强型铲斗及600mm三筋履带板,结合高效的液压系统,带来了大作业量,在装料、卸料多的现场充分显示出其高效性。斗杆和铲斗连接部位的接触面采用WC(碳化钨)溶射,有助于降低磨损和卡滞,其铲斗最大挖掘力为158 kN,斗杆最大挖掘力为114 kN,行走速度(高/低)为5.5/3.5 (km/h)。


  


  

  个性需求 徐工新品不断


  

  2015年7月,徐工XE15U无尾液压挖掘机正式下线,该机型外观小巧精致,线条流畅美观,是目前徐工最小吨位的挖掘机产品。 据悉,该产品回转半径采用无尾式设计,保证在狭小空间工作自如,工作装置左右可偏转分别为60°和50°,与上车回转实现复合操作,可在狭小的空间内实现平行于墙面的挖掘。可伸缩式底盘系统,提高了在狭窄通道时的通过性;动力系统采用了满足国三排放标准的发动机,节能环保,动力强劲;同时可通过选装破碎锤、深沟斗等机具,以满足不同工况需求,主要用于水利建设、市政工程、园林改造、农田修整、果树种植等施工领域。


  

  徐工XE15U无尾液压挖掘机正式下线


  

  另外,徐工挖机最新研制的XE470CLL超长臂液压挖掘机也在七月顺利下线。依托先进的研发平台及雄厚的技术实力,事业部根据客户需求进行定制化研发,并一次性顺利完成样机试制。该产品工作装置长达24米,动臂下降和斗杆内收管路配置可控节流阀,有效控制了动臂斗杆下降速度,预防整机受到较大冲击力;主阀铲斗阀芯采用开度可控技术,有效降低了铲斗油缸流量,延长铲斗使用寿命;此外,该产品配置了增重型配重,保证了整机的工作稳定性,主要用于抗震救灾和河道清淤等大范围作业工况。


  

  徐工XE470CLL超长臂液压挖掘机


  

  徐工为进一步完善小型挖掘机产品型谱于2016年5月正式推出XE55D履带式液压挖掘机,该产品是全新开发的一款超高性价比产品。


  

  徐工XE55D履带式液压挖掘机下线


  

  据悉,该采用满足国三排放标准的发动机,节能环保,动力强劲;主阀布置在驾驶室下方,进一步优化了液压管路,减小复合动作压力损失,发动机功率得到有效利用,燃油经济性较高;安全继电器、定时器、大电流保险丝布置在燃油箱前侧的新型集中电气盒内,方便维护检修;配备大容量工具箱,内置黄油枪存放腔,日常工具存拿更加便捷。该产品可通过选装破碎锤、旋挖钻头、木材抓斗、加强斗、深沟斗等机具,实现一机多用,满足多区域的不同工况需求,主要适用于水利建设、市政工程、园林改造、农田修整、管线铺设等施工领域。


  

  国Ⅲ排放新品 山重建机多款新品挖掘机下线


  

  5月12日,山重建机新产品下线仪式在公司整备车间隆重举行。本次下线的新产品包括MC56-9、MC76-9、MC136-9、MC216-9、MC76-9WQ、MC136-9WQ等多款液压挖掘机。MC系列挖掘机皆为山重建机现阶段主力车型,一系列产品的下线,标志着产品完成了战略转型升级,公司的研发、制造及工艺已经非常稳健成熟,产品可靠性、经济性、舒适性得到整体提升,产品达到国内行业领先水平,全部满足国Ⅲ排放。MC76-9WQ、MC136-9WQ是集团战略协同项目系列挖掘动力配套产品。


  

  山重建机多款新品挖掘机下线


  

  山重建机还将信息化技术应用于挖掘机的全生命期管理,进行远程故障预警和诊断,减少作业过程中的故障率,提高设备运转率;通过信息化技术和平台智能升级,可以进行集群设备调度管理,尤其是在大面积作业区域,通过信息化调度系统,大幅度提升设备利用率。


  


  

  玉柴研发生首台YC135电动液压挖掘机


  

  2016年4月22日,玉柴重工顺利研发并生产出首台YC135电动液压挖掘机。


  

  玉柴研发生首台YC135电动液压挖掘机


  

  玉柴重工开发的YC135电动液压挖掘机,采用变频电动机作为新动力源,恒功率模式驱动,对负载的自适应性、能源的使用效率较高,具有挖掘、装卸、平土、吊重等功能,装配不同的附件可进行不同功能的特殊作业,主要应用于含氧量低的隧道、高原等工况区域,及工作场所固定的货台、港口、厂区等,具有工作移位范围小、工作时间长、电源获取方便等特点。在完全适用的条件下,让运行成本降得更低,为客户带来良好的经济效益。


  

  现代重工VS新品挖掘机正式上市


  

  进入中国21年来,现代重工始终以积极开拓的精神深耕市场,以可靠的产品和一流的服务满足客户,销售雄居行业前列。经济新常态下,现代重工紧贴实际,在2016年4月22日推出了满足中国具体工况和国三排放标准的新生代设备——VS系列新品挖掘机。


  

  现代重工VS新品挖掘机正式上市


  

  现代重工VS系列新品挖掘机涵盖了从小型到中大型的各个吨位,主打60VS、60W-VS、75VS、110VS、130VS、150L-VS、150W-VS、210W-VS、215VS、225L-VS、275L-VS、305L-VS、350L-VS、385L-VS和485L-VS15款新品。VS(Valuable+Superior)寓意现代重工更加有价值、更加卓越的产品,同时承载着现代重工对用户创造更多财富的期望。“品质至上”是产品决策时的最高判断基准,产品是品质烙印的第一步。


  

  如约而至 石川岛135NS新品发布


  

  3月19日,石川岛135NS新品发布会在美丽的星城长沙隆重举行,集优雅外观和强悍体格于一体的135NS,据悉在当日一上场就博得了广大经销商和客户的点赞,更是迎来多为意向客户现场下单。


  

  石川岛135NS新品发布


  

  据悉,石川岛拥有60余年历史的IHI建机,在液压系统整合方面拥有核心技术。135NS联合日本多家多家核心部件厂商,由IHI建机中日团队历经多年倾力打造,成就其无可挑剔的卓越品质。


  

  作为石川岛在中国上市的最大吨位挖掘机,135NS的发布具有战略性的意义,它不但满足了中国市场对13吨高品质车型的迫切需求,也标志着IHI向中挖市场迈出了第一步,石川岛中骏建机也因此成为国内最专业的中小型液压挖掘机生产厂家之一。


  

  伴随“十三五”计划的全面实施落实,以及国家在节能减排、深化改革道路上的探索,工程机械行业正面临巨大的市场变革。不久的将来,工程机械行业的发胀也将更趋于理性化。(来源:机经网)
  

  徐工XE15U无尾液压挖掘机正式下线

  作为石川岛在中国上市的最大吨位挖掘机,135NS的发布具有战略性的意义,它不但满足了中国市场对13吨高品质车型的迫切需求,也标志着IHI向中挖市场迈出了第一步,石川岛中骏建机也因此成为国内最专业的中小型液压挖掘机生产厂家之一。

作者:袁育涛,奇葩老师第3集,这是我自己的原创也许不是很好,但是希望大家能支持一下

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  作者:袁育涛
  时间:2016-08-17 09:41:00
  
  
  
  
  
  
  
  
  
    支持,嘴上说脏的总比心里脏的要好,都是成年人这点不能接受,再说说脏话不代表价值观有问题,老师要教的是正确的价值观和世界观,不是怎么说一嘴漂亮的话
  
  
  
  
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  ,,  支持,嘴上说脏的总比心里脏的要好,都是成年人这点不能接受,再说说脏话不代表价值观有问题,老师要教的是正确的价值观和世界观,不是怎么说一嘴漂亮的话,评论。

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我发现后,就经常带着他女盆友去酒吧玩~
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  12星座放不下一段感情的原因是什么
  

都说真正爱过的人,分手后是做不成朋友的,因为只要再多看一眼就还是会想要拥有。很多有过感情经历的人,心里都会有一个放不下的人,而造成我们放不下的原因有很多种,那么十二星座放不下一段感情的原因是什么?一起来看看吧!

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会因为念旧而阻挡桃花运的星座

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旧的不去、新的不来,有些人分手以后一直放不下前任,甚至自欺欺人希望前任能回心转意,殊不知这样不仅挽不回前任的心,就连新的桃花运也可能被你拒之门外。快来看看哪些星座会因为念旧而阻挡桃花运,千万不要为了一颗小树苗而失去整片森林哦!

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